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2018-12-12 21:05 来源:京华网

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青岛市运管局副局长隋立桢线下二答网友

2018-12-12 11:13 作者:民生在线 来源:青岛新闻网
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近期,一篇名为《一个月里我跟踪了108个居民,发现一个特别好玩的事,80%的人手里都拿着一个尿壶》的文章在社交网络上被疯转,主讲人何志森——一个自称热爱粉红色且认为提尿壶最帅的师引起广泛关注。

11月8日下午,青岛市道路运输管理局副局长隋立桢做客民生在线,围绕“地铁运营服务及公交衔接”主题与广大网友进行交流。网谈结束后,市运管局对于网谈现场未答完的问题进行了集中答复。具体问题汇总如下:

网友:青岛的地铁网络,就规划十几个线路就行了。

青岛市交通运输委:网友,您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划,目前青岛市规划有市区轨道交通和轨道交通快线共16条线路及2条支线,后期可结合城市规划、发展等可根据实际情况进行新一轮线网规划研究。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:公共交通免费,方便出行。

青岛市交通运输委:网友,您好!目前,我市现行公交票价是2000年经市政府批准执行的,,且目前我市已实施了使用琴岛通卡刷卡乘坐公交8折优惠,以及中小学生、60-64周岁老年人半价,65岁以上老年人、残疾人、残疾军人、伤残警察、政府重点优抚对象、现役军人等特殊群体免费乘坐市内公交车和地铁的优惠政策。2016年,中心城区又实施公共交通1小时换乘优惠政策。低票价和优惠票价的实施增强了公交吸引力,降低了市民出行成本,提高了城市总体服务水平。但随着公交企业承担政府公益性服务越来越多,财政补贴连年增长。若实施城市公共交通免费政策,势必将对财政形成巨大压力,不利于城市公共交通的可持续发展。

当前,公共交通票制票价一直存在“低票价可以鼓励更多市民选择公交出行”的模糊认识。但国内外实践证明,价格政策并不是吸引市民乘坐公共交通的唯一因素,乘客更看重公共交通出行的准时性、便捷性、舒适性等因素,更倾向于认可“优质优价”。我们将不断调整优化公交线路和线网结构,增强公交运行的准时性和快捷性,持续推进公共交通信息化、智能化建设,努力为市民提供方便周到、安全可靠、经济舒适的公共交通服务。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:为什么要将5号线延伸至山东头,是不是因为辽阳东路负责控制调度五号线。

青岛市交通运输委:网友,您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划,规划地铁5号线起自麦岛站,终至石老人浴场站,5号线控制中心位于辽阳东路控制中心内。目前地铁5号线仅处于前期规划研究阶段,具体建设内容存在调整的可能,最终项目方案应以规划主管部门批复的项目建设规划方案为准。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:以后开通的地铁线路,车站,列车能否有WIFI。

青岛市交通运输委:网友,您好。目前地铁各线在设计阶段已预留设置地铁wifi条件,后期的wifi设置情况我们将继续与国内地铁wifi运营商洽谈,争取在各条地铁运营线路提供wifi服务。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:取消各区市小公交公司,上马青岛市公交集团,交运集团。小公司有流氓行为,不便于管理。

青岛市交通运输委:网友,您好!目前,我市主城区公交线路由青岛市公交集团、交运集团、真情巴士公司三家公交企业经营。根据属地化管理原则,我市相关区市成立了本辖区的公交运营企业。您提出的问题属于区市政府管辖范围,建议您在相关区市政府开展民生在线活动时提出。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:世博园3号停车场已经饱和了、世博园2号公交停车场什么时候恢复启用。

青岛市交通运输委:网友,您好!首先非常感谢您对交通运输工作的关心!包括世园会2号停车场在内的周边公交停车场均属于世园会期间临时租赁当地社区用地,随着合同到期已陆续退还当地社区。目前,公交企业已另向当地社区租赁了部分场地,以满足周边市民出行需求。再次感谢您对交通运输事业的关心和支持!

网友:建议640、641转到世博园2号停车场发车。

青岛市交通运输委:网友,您好!640、641路自2015年开辟至今,一直在世园大道停车场始发运行,已形成固定客流,若调整场站发车,将会影响原有乘客出行,且现有场站相关后勤保障设施都已配套到位,暂不宜调整。建议乘客乘坐643路线路至世园大道汇川路车站换乘640、641路。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:地铁能否加上粤语报站,还有站台屏蔽门上的站点名称,列车两端车厢显示屏,能否显示日语,韩语,泰语字幕。

青岛市交通运输委:网友,您好!根据青岛城市特点和语言习惯并参考国内同行业做法,并结合空间和易识别等因素,青岛地铁采用中英文双语播报和字幕显示的方式,为乘客提供指引。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:建议公交报站加换乘地铁的提示乘客们  xxx站到了需要换乘地铁3号线的乘客请做好准备建议学习真情巴士的方式。

青岛市交通运输委:网友,您好!关于公交报站增加换乘地铁提示的工作公交企业正在推进中。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:在之前的李哥庄镇规划图中,有提到胶济铁路李哥庄货运站,要改为客运站。问一下咱政府在这方面有什么推动?希望能够助力现在的乡村振兴计划,为李哥庄镇的乡村振兴加油助力。

青岛市交通运输委:网友,您好!一是李哥庄镇规划问题建议咨询当地政府制定规划部门。二是胶济铁路货运站改客运站问题建议咨询中铁济南局集团公司。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:地铁的报站,就是报出下一站是什么地方时候,能否说出该车站附近的商场,学校,医院,居民小区。比如拿3号线下一站是青岛北站来说,在1和8号线开通后可以是,所有的乘客以及要到铁路青岛北站,换乘青岛地铁1,8号线的乘客,请准备。还有11号线,蓝色硅谷车站有百灵园墓地,清明节时候,列车的报站可否是,下一站,蓝色硅谷。要到百灵园墓地的乘客,请准备。

青岛市交通运输委:网友,你好!青岛地铁列车广播为预录广播,受广播时长限制,到站提醒内容选取了市民认可度较高的标志性地标、旅游景点等,您的建议我们将在后续工作中予以考虑。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:625路还改不改线了

625路去年四月份就征求意见,优化调整路线了,到底何时调整?调整个新线路需要一年多吗?就目前这状况,两年多调整不过来也有可能,你们这办事效率实在是..

青岛市交通运输委:网友,您好!随着深圳路的全线贯通,为方便深圳路、银液泉路、巨峰路、富锦路、月龙峰路、富裕路沿途居民的出行,进一步优化公交线网,填补公交服务盲区,我们对625路线路优化工作进行了调研,制定了优化方案,并通过媒体向社会公示,征求市民意见和建议。目前625路优化方案已确定,但因深圳路枣山路交叉口路段尚未验收,不符合公交车通行条件,待道路验收交付后,将及时组织实施625路优化方案。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:居住在浮山后南部的居民出行问题

居住在浮山后南部的居民乘126路和602路公交车很不方便。要走好远的路在辽阳西路乘车。这里有近10个小区,这两趟车能否从静湖朗园绕行4,6小区,埠西花园,印象山,5小区,湖光山色,从易初莲花进入辽阳西路。这样会很大程度上解决困扰这片区域群众多年的乘车难的问题。

青岛市交通运输委:网友,您好!城市公交出行主要依靠公交线网、站点间的合理换乘达到出行目的。目前浮山后南部与银川西路接壤的多条道路上(如劲松三路、劲松五路、劲松七路、同乐三路等),已经有223路、307路、312路、314路、379路、603路、629路、631路等线路通行,并按照《青岛市公交站点设置规范》的要求设置了相应的公交车站,符合了公交站点500米覆盖率的要求,覆盖了浮山后南部区域的所有小区。如果将行驶辽阳西路的126路或602路调整至浮山后南部行驶,会影响原路线居民的正常出行。建议该区域市民结合我市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策,通过合理换乘达到出行目的。感谢您对交通运输工作的理解和支持!

网友:地铁运行噪音太大了,打电话都说不清也听不清楚,地铁列车噪声问题什么时候解决?

青岛市交通运输委:网友,您好!地铁中主要的噪声源为轮轨噪声。钢轨处产生的噪声经过隧道壁面反射后,通过车体结构,透射到车内,经测试车辆的牵引设备、空调设备的相应噪声均符合国家标准的相应要求。青岛地铁于2016年3月至2016年9月期间联合西南交通大学、同济大学及国家级轨道交通重点试验室对青岛地铁3号线列车进行了车辆及轨道噪声的测试,测试过程中,试验人员在列车客室内布置了109个传感器,并严格按照国家标准进行测试,测试分析报告显示,青岛地铁3号号线噪声水平符合国家标准GB14892-2006“列车以60km/h运行,客室纵轴中部,距地板高度1.2m,传感器方向朝上,列车在隧道运营情况下,相应位置噪声测试结果低于83dB”的要求。

通过调研多地地铁运营时的噪声水平,青岛地铁的总体噪声水平在国内地铁中处于中等水平。青岛地铁将在后续线路建设时将降噪作为重点建设考虑因素,为广大青岛市民提供良好的乘坐环境。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:您好,请问公交集团和交运集团今年还有招聘公交车驾驶员的计划吗?

青岛市交通运输委:网友,您好!您反映的问题建议咨询相关企业,或留意公交企业网站的招聘信息。感谢您对交通运输事业的支持!

网友:建议交运集团开通四季景园到海尔工业园南门的公交线路,方便四季景园换乘601、629及左岸风度的622、633、631等。

青岛市交通运输委:网友,您好!四季景园至海尔工业园南门可乘坐465、631路线路直达较为方便,将不再重复开辟线路,感谢您对交通运输工作的支持!

网友:公共交通免费卡青岛什么时候学上海取消?每月发放补贴,减少老年添乱拥堵。

青岛市交通运输委:网友,您好!为弘扬尊老敬老优秀传统美德,体现全社会对老年人的关怀和优待,2018-12-12实施的《山东省老年人权益保障条例》第46条第7款规定,“六十五周岁以上免费乘坐市内公共交通工具,不满六十五周岁按照当地有关规定免费或者半价乘坐市内公共交通工具”。2018-12-12起实施的《青岛市优待老年人规定》第15条规定,“65周岁以上老年人免费乘坐市内公共交通工具,60-64周岁老年人半价乘坐市内公共交通工具”。

根据省、市有关法律法规要求,我市制定了老年人优惠乘坐市内公共交通工具的具体办法,在得到广大老年人欢迎和社会各界赞誉的同时,也不同程度的出现了早晚高峰期老年人出行与上班族、学生出行叠加引起的拥挤问题。根据前期调查情况,老年人早晚高峰的出行目的主要为购物买菜、接送小孩、锻炼身体、就医、办事等。

由于需要执行省、市有关政策,所以目前我市无法取消老年人优惠乘坐市内公共交通工具政策。我们已会同市老龄办等部门加大宣传力度,倡议老年人尽量错峰出行,避免因早晚高峰公共交通工具上过度拥挤而引发的安全隐患。同时,也倡议社会各方面能够互相理解、互相包容,共建美好、友爱、和谐的幸福青岛。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:未来建设的地铁线路,主站副站能否预留条件延伸。

青岛市交通运输委:网友,您好。根据青岛市城市轨道交通线网规划,地铁工程存在分期建设情况,涉及分期建设的地铁线路在开展具体设计工作时会提前预留后期的延伸建设条件,已满足线路整体建设、运营要求。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:建议将128的4辆电动调入130对换,本来128就不是空调车用电动太浪费了建议128将电动调给130互换4辆车。

青岛市交通运输委:网友,您好!目前市交通运输委正在积极推进市区达到报废标准公交车辆的更新工作。下步将会同公交企业在更新车辆的线路分配等方面予以充分考虑,努力为广大市民提供舒适、便捷的出行环境。再次感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:青岛地铁八号线开通,正值东京奥运会即将开幕,能否将八号线列车装饰成2020年东京奥运会会徽主题列车,还有列车前脸悬挂“为东京奥运会中国运动员加油,庆祝青岛地铁八号线开通”。

青岛市交通运输委:网友,您好。目前地铁8号线正处于施工阶段,具体列车内装修事宜待后期运营阶段结合具体情况进行研究确定。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:多开通几路即墨汽车总站到城阳的公交车

青岛市交通运输委:网友,您好!根据《青岛市实施公交全域统筹工作方案》工作思路,青岛主城区与即墨区等周边区市的公交衔接采取“区域经营基础上的边界换乘模式”,即依托主城区和区各自区域内已较为成熟的公交服务网络,通过在两地边界建设换乘站的方式,将两地公交调整至换乘站内换乘衔接。目前,我们依托天山一路公交枢纽站、即墨公交枢纽南站和山东大学公交换乘站,已陆续开通636路、634路、775路、642路、932路、672路、673路、939路等多条公交线路实现与即墨公交线路的对接。市民由即墨汽车总站到城阳区可先乘坐即墨1路,在即墨公交枢纽南站或即青界站换乘642路、932路实现出行目的。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:建议地铁三号线就是下一站是终点站的报站,改成下一站为本班列车终点站铁路北站(青岛火车站),所有的乘客都预先做好准备下车!

青岛市交通运输委:网友,您好。地铁列车内设置了广播内容“下一站青岛站,下车的乘客请提前做好准备”,提醒乘客做好下车准备,乘客到达后可根据指引换乘火车。为避免乘客混淆乘坐地铁可直接到达火车站,所以广播词内未直接体现火车站相关词语。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:为什么一号线要有东环路车站

青岛市交通运输委:网友,您好。目前在建地铁1号线、7号线一期工程按照批复的40座车站实施,未包括东环路车站,具体车站相关情况待进一步与市、区相关主管部门对接论证后,结合实际情况发布相关信息。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:建议青岛地铁10号线延伸至王台

青岛市交通运输委:网友,您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划,目前地铁10号线仍处于前期规划研究阶段,下一步将在新一轮轨道交通线网规划中进一步优化白沙湾区域的地铁线路走向,以更加切合居民出行需求,并尽快上报审批,争取早日开通方便居民出行。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:地铁5号线是不是应该启动了?

我市目前地铁发展很快,但基本上还是画了个大框,都在边上,外地来青的游客更多的感受到便利,我市人民群众的体验感、共享感不高,建议加快建设城区内部地铁网的建设,尤其是把5号线建起来,发挥多线连接优势,让市民在体验地铁机会上有更多的获得感。

青岛市交通运输委:网友,您好。目前地铁5号线仅处于前期规划研究阶段,具体建设时序尚未最终确定。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:建议把城阳有轨电车

青岛市交通运输委:网友,您好。城阳有轨电车示范线于2018-12-12正式载客试运营,可在农业大学站与地铁1号线进行换乘,预留二期与城阳火车站的对接条件。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:青岛市是经济強市.GDP过万亿,为了交通事业的发展,绿色环保出行,减少污染,降低拥堵,少开私家车,乘坐公交出行,地铁和公交什么时候能免费乘坐?

青岛市交通运输委:网友,您好!目前,我市现行公交票价是2000年经市政府批准执行的,且目前我市已实施了使用琴岛通卡刷卡乘坐公交8折优惠,以及中小学生、60-64周岁老年人半价,65岁以上老年人、残疾人、残疾军人、伤残警察、政府重点优抚对象、现役军人等特殊群体免费乘坐市内公交车和地铁的优惠政策。2016年,中心城区又实施公共交通1小时换乘优惠政策。低票价和优惠票价的实施增强了公交吸引力,降低了市民出行成本,提高了城市总体服务水平。但随着公交企业承担政府公益性服务越来越多,财政补贴连年增长。若实施城市公共交通免费政策,势必将对财政形成巨大压力,不利于城市公共交通的可持续发展。

当前,公共交通票制票价一直存在“低票价可以鼓励更多市民选择公交出行”的模糊认识。但国内外实践证明,价格政策并不是吸引市民乘坐公共交通的唯一因素,乘客更看重公共交通出行的准时性、便捷性、舒适性等因素,更倾向于认可“优质优价”。我们将不断调整优化公交线路和线网结构,增强公交运行的准时性和快捷性,持续推进公共交通信息化、智能化建设,努力为市民提供方便周到、安全可靠、经济舒适的公共交通服务。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:建议204国道莱西段扩宽改线

青岛市交通运输委:网友,您好!莱西该段路目前没有拓宽计划。该段路现状等级为一级,双向四车道。2015年年平均日交通量为14956,16年为13008,17年为18325,根据《公路工程技术标准与设计规范》四车道一级公路应能满足年平均日交通量15000-30000辆,该段路目前能满足车辆需求。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:胜利桥的30、5路通过道路不方便,30路在胜利桥停靠站发车,5路在场站门口发车出站后无法通过30路只能放下电杆5路才能通过,非常不方便也麻烦,建议将这问题解决一下。

青岛市交通运输委:网友,您好!受目前道路条件限制,胜利桥30路、5路上客站道路只能安排一条电车线网,目前无法解决。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:建议开通即墨到海阳的城际公交车

青岛市交通运输委:网友,您好!目前没有开通即墨至海阳跨区市公交线路的计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持!

网友:请问地铁2号线延伸线什么时间开通,东李和世园会居民较多,出行太不方便。谢谢!

青岛市交通运输委:网友,您好。目前地铁2号线东延段仅处于前期规划研究阶段,具体建设时序尚未确定。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:地铁2号线芝泉路公交对接

地铁2号线芝泉路车站,在很长一段时间内还会存在的,现在往四方方向走的32路和206路得芝泉路车站都在延安三路江西路的北面,很不方便,上次提问交通委回复芝泉路车站门口没有多余的地方供车辆停靠,因为现在地铁2号线的开通232路和104路得客流影响比较大,建议206路与232路或者104路对调,方便四方方向地铁公交的对接。而且206路的末车时间太早,如果再换乘其他线路浪费时间和金钱合不来。天泰体育场的6路队,末车普遍比较早,之前有时候去看比赛都坐不上末班车。206路为21:00,希望能够早日调整。另外2019年年底开通2号线西段四站,台东站公交地铁对接现在看来不是很方便,不知道以后是否有调整?谢谢。

青岛市交通运输委:网友,您好!目前,206路天泰体育场首车时间为5:25,末车时间为21:00,基本能够满足市民的出行需求。同时,江西路南侧的芝泉路公交站已有104路、232路、314路等多条公交线路在此停靠,为避免道路拥堵无法容纳新增的公交线路停放,如将停靠线路进行调整势必对原有乘客出行带来不便,因此目前没有调整计划。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:建议把即墨636公交车634和775公交车,都往北延伸到即墨火车北站发车

青岛市交通运输委:网友,您好!目前上述三条线路车辆均停放于即墨的天山一路枢纽站,实现了与即墨区当地公交线路的换乘对接。若延伸至即墨火车北站,车辆无场站停放,不利于线路正常运行组织,且线路延伸后线路长度过长,驾驶员劳动强度过大,存在安全隐患。综上考虑,以上线路将不再延伸。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:您好,能否介绍一下地铁建设的最新进展

青岛市交通运输委:网友,您好。目前地铁3号线、2号线一期(东段)、11号线已通车试运营,地铁13号线计划于2018年底通车试运营,地铁1号线、2号线一期(西段)、4号线、7号线一期、8号线等线路在建,其他规划线路正在进行相关研究工作。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:京沪高铁二线青岛境内是否经过胶州新机场?

青岛市交通运输委:网友,您好!经与省、铁路部门对接,京沪高铁二线正在前期规划中,不经过我市。感谢您对交通运输工作的支持!


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